Los 21. PORSCHE 964 CARRERA RS #1992

Startpreis: € 160 000
Auktionsdatum
Classic
12.05.2017   21:00 UTC +01:00
Archive
ID 1037
Los 21 | PORSCHE 964 CARRERA RS #1992
PORSCHE 964 CARRERA RS #1992

Unmerklich, ohne dass niemand weiß wirklich, warum, als sie in der nähe des Carrera 2 «normale», die RS-version des Porsche 964 baut sich ein status-symbol innerhalb der geschichte der marke. Verdient oder war gottes unverdiente?
Objektiv gesehen, für die es nie verhalten, gibt es nicht, auf dem papier, der wahre grund, ins schwärmen. Ein wenig unkomplizierter als ein Carrera 2, es zeigt nur wenig zusätzliche leistung (260 ps gegenüber 250) und unterscheidet sich optisch nur durch details.
Ja, aber das ist die theorie. In der praxis handelt es sich um eine auto ganz anders mit einer menge von elementen, oft kaum sichtbar.
Und die fans, mehr und mehr, die lieben das diskrete dieser unterschied, schwören sehr oft von ihr.
Was ändert sich wirklich? Erstens, es ist niedriger als der Carrera 2 verfügt über lufteinlässe für die kühlung der bremsen in der vorderen schild ohne düsen, scheinwerfer und sitzt auf felgen Cup 2 17-zoll mit der bezeichnung «Magnesium». Auf der rückseite, der mittlere teil des schildes ist ebenfalls unterschiedlich, während die lünette ist keine abtauung.
Im innenraum findet man schalensitze Recaro ausstattung, türverkleidungen «RS» - zugriegel-stoff... und keine sitze hinten. Optisch ist es fast alles. Aber gut, dinge ändern sich, auch unter den abdeckungen! Getriebe straffer, motor frei durch die schwungscheibe gelockert, chassis viel mehr steil mit dämpfer typisiert «rennen» und eine vielzahl von details (dünne scheiben, keine dämmung, schallschutz,...) erlauben es, gewicht einzusparen und die performance auf der piste. So gut, dass es in wirklichkeit ein Porsche 964 Carrera RS ähnelt einer auto-schaltung daher im straßenverkehr, ohne dass dies kein weg zu viel. Und das ist wahrscheinlich auch einer der gründe für diesen erfolg, der überdauert und nach dem willen der modi: eigenem ermessen, wenn ausflugsziel für heute.
Die geschichte von der kopie zum verkauf angeboten wurde, der kurze, aber unruhig! Verkauft werden neun von der berühmten Garage Dizier (Paris 17e) im januar 1993 wurde er in einen unfall verwickelt war fast sofort aus dem verkehr gezogen. Erlöst durch eine garage, 1997 wurde er dann nachgegeben, Patrick Boidron, treiber bekannt der welt, Porsche, begann die demontage sowie die reparaturen vor, die sie nicht unterbrechen, 1999. Sie ist dann geblieben ist-zustand-während zehn jahren, bis der heutige besitzer beginnt wiederum die erforderlichen arbeiten sie wieder weg. Diese endeten im jahr 2016. Es zeigt sich also heute - sie lesen richtig! - 3 300 km auf den zähler, ohne zweifel, die laufleistung und den niedrigsten mit einem Carrera RS. Und sein besitzer, führte diese arbeit möchte sich nun trennen, ist seine mission erfüllt.

Information zu der Auktion

LECLERE - Maison de ventes
Adresse der Versteigerung
LECLERE - Maison de ventes
5 rue Vincent Courdouan
13006 Marseille
Frankreich
Vorschau 10.05.2017 - 12.05.2017
Bedingungen Aufgeld 30.000
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