Вид на Прачечный мост Ленинградский Союз Художников Yuriy Podlyaskiy (1923 - 1987) Paper Watercolor 20th Century Realism 1950-е гг USSR (1922-1991) 1957
Подляский Юрий Станиславович (Инициалы «ПЮ»). Вид на Прачечный мост через реку Фонтанку. CCCР, Ленинград, 1957 г.
Материалы: бумага, акварель.
Размер: 20 х 29 см.
В хорошем коллекционном состоянии. Следы бытования.
Подляский Юрий Станиславович
Подляский Юрий Станиславович родился 5 июня 1923 года в Хабаровске. После переезда семьи в город Вышний Волочёк Калининской области посещает кружок рисования при местном Доме пионеров. В 1938 году приезжает в Ленинград и поступает в Среднюю художественную школу при Всероссийской Академии художеств. В 1942 году становится студентом Ленинградского института живописи, скульптуры и архитектуры имени И. Е. Репина, который окончил в 1949 году по мастерской Б. Иогансона с присвоением квалификации художника живописи. Дипломная работа — жанровое полотно «Молотьба».
Участвовал в выставках с 1949 года, экспонируя свои работы вместе с произведениями ведущих мастеров изобразительного искусства Ленинграда. Член Ленинградского Союза художников с 1949 года. Совершил творческие поездки по Сибири, Карелии, Прибалтике, по Волге, работал в Гурзуфе, Новгороде, Архангельске. Посетил Албанию, Францию, Италию, Англию, Австралию, Новую Зеландию, Голландию, Германию, Швецию, Норвегию. Заслуженный деятель искусств Российской Федерации, Народный художник Российской Федерации (1983).
В 1989—1992 годах уже после смерти художника его работы с успехом были представлены на выставках и аукционах русской живописи L' Ecole de Leningrad во Франции.
Подляский Юрий Станиславович скончался 7 июля 1987 года в Ленинграде на шестьдесят пятом году жизни. Его произведения находятся в Государственном Русском музее, Третьяковской галерее, в музеях и частных собраниях в России, Италии, Великобритании, Японии, Норвегии, Франции и других странах.
Прачечный мост
Прачечный мост
59°56′52″ с. ш. 30°20′11″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Фонтанка
Место расположения Набережная Кутузова
Конструкция
Тип конструкции арочный мост
Материал камень
Число пролётов 3
Общая длина 40,9 м
Ширина моста 14,3 м
Эксплуатация
Начало строительства 1766
Открытие 1769
Закрытие на реконструкцию 1926
Пра́чечный мост — автодорожный каменный арочный мост через реку Фонтанку в Центральном районе Санкт-Петербурге, соединяет Летний Сад (остров) и Безымянный острова. Один из первых каменных мостов, построенных в Петербурге[1][2]. Первый трёхпролётный каменный мост в городе[3]. Объект культурного наследия России федерального значения.
Расположение
Соединяет набережную Кутузова и Дворцовую набережную у истока Фонтанки. Рядом с мостом расположены Летний сад и Летний дворец Петра I[4]. Ниже по течению находится Пантелеймоновский мост. Ближайшие станции метрополитена — «Горьковская», «Чернышевская»
Название
Прачечным мост называется в связи с тем, что неподалёку — на углу Сергиевской улицы и Фонтанки — были дворцовые прачечные[5][6].
История
Прачечный мост, наряду с Верхне-Лебяжьим и Эрмитажным мостами, является одним из первых каменных мостов Санкт-Петербурга. Мост был построен одновременно с гранитной набережной левого берега Невы возле Летнего сада. Первоначальный проект, составленный в 1762 году, предусматривал строительство трёхпролётного каменного моста с деревянным разводным пролётом. Однако в окончательном проекте набережной мост стал неразводным: «через Фонтанную реку хотя прежде назначено мосту быть каменному только с берегов, а в середине деревянному подъёмному, но для прочности имеет быть весь каменный со сводами»[7].
Автор проекта неизвестен. Общее руководство строительством гранитных набережных осуществлял архитектор Ю. М. Фельтен[8]. Строительство моста, продолжавшееся с 1766 по 1769 год, велось под руководством архитектора И. Л. Росси и «квадраторного дел мастера» (впоследствии архитектора) Т. И. Насонова[1][2].
В 1887 году были перестроены два ледореза со стороны Невы[9]. В 1908 году было проведено обследование моста, которое выявило значительные деформации. Результаты обследования водолазами свайного основания показали, что его деформации привели к оседанию среднего пролёта, раскрытию швов в парапетах (из-за чего они потеряли свои прежние формы), образованию трещин в левой речной опоре и т. д.[10][11] В том же году Городской технической комиссией было принято решение о перестройке моста. В 1909 году Городская Дума поручила инженеру К. В. Ефимьеву составить проект перестройки моста в двух вариантах — с каменными и металлическими пролётными строениями. Консультантом проекта выступил известный мостостроитель С. П. Бобровский. Однако Академия художеств выступила против изменения вида Прачечного моста[11]. В результате Думой было одобрено другое техническое решение, разработанное инженером Ефимьевым, заключавшееся в «…подведении фундаментов под быки и устои с урегулированием съездов с него»[10].
Этот проект был осуществлён лишь через 16 лет — в 1926 году. По проекту мост был ограждён со стороны Невы и Фонтанки перемычками, вода выкачана, опоры арок срезаны, на их место подведена бетонная подушка[12]. Работы велись небольшими участками для предотвращения сплошной осадки опор[10]. Ледорезы оказались также основательно разрушенными, и их переходили заново, дополнительно укрепив подводные части деревянной обшивкой и брусьями. В швы кладки под давлением был нагнетен цементный раствор, так как оказалось, что прежний раствор вымыт водой[13][14]. Работы производились под руководством инженера Б. Д. Васильева при участии инженеров О. Е. Бугаевой и А. Л. Соларева[13].
Таким образом, Прачечный мост сохранился до настоящего времени без всяких изменений, за исключением смягчения уклонов его проезжей части[10][11]. Вследствие этого у тротуаров потребовалось устроить лестничные спуски[15].
Конструкция
Мост трёхпролётный каменный арочный. Представляет собой сооружение с неравными каменными сводами, облицованными гранитными блоками правильной резки[16]. Береговые устои и речные опоры устроены на свайном основании. Средний пролёт больше и выше двух смежных с ним. Тротуары открылков с четырёх сторон имеют по десять ступеней для перехода на уровень набережных. Над опорами устроены овальные люкарны, которые облегчают каменную кладку моста и обогащают его внешний облик. Длина моста составляет 40,9 м (между открылками — 37,5 м), ширина между парапетами — 14,3 м, ширина тротуаров — 2,13 м, высота свода (толщина в замке) — 0,77 м[10].
Мост в искусстве
Прачечный мост фигурирует в одноимённом стихотворении Иосифа Бродского:
На Прачечном мосту, где мы с тобой
Уподоблялись стрелкам циферблата,
Обнявшимся в двенадцать перед тем,
Как не на сутки, а навек расстаться...
(«Прачечный мост», ОВП, 1968)
Материалы: бумага, акварель.
Размер: 20 х 29 см.
В хорошем коллекционном состоянии. Следы бытования.
Подляский Юрий Станиславович
Подляский Юрий Станиславович родился 5 июня 1923 года в Хабаровске. После переезда семьи в город Вышний Волочёк Калининской области посещает кружок рисования при местном Доме пионеров. В 1938 году приезжает в Ленинград и поступает в Среднюю художественную школу при Всероссийской Академии художеств. В 1942 году становится студентом Ленинградского института живописи, скульптуры и архитектуры имени И. Е. Репина, который окончил в 1949 году по мастерской Б. Иогансона с присвоением квалификации художника живописи. Дипломная работа — жанровое полотно «Молотьба».
Участвовал в выставках с 1949 года, экспонируя свои работы вместе с произведениями ведущих мастеров изобразительного искусства Ленинграда. Член Ленинградского Союза художников с 1949 года. Совершил творческие поездки по Сибири, Карелии, Прибалтике, по Волге, работал в Гурзуфе, Новгороде, Архангельске. Посетил Албанию, Францию, Италию, Англию, Австралию, Новую Зеландию, Голландию, Германию, Швецию, Норвегию. Заслуженный деятель искусств Российской Федерации, Народный художник Российской Федерации (1983).
В 1989—1992 годах уже после смерти художника его работы с успехом были представлены на выставках и аукционах русской живописи L' Ecole de Leningrad во Франции.
Подляский Юрий Станиславович скончался 7 июля 1987 года в Ленинграде на шестьдесят пятом году жизни. Его произведения находятся в Государственном Русском музее, Третьяковской галерее, в музеях и частных собраниях в России, Италии, Великобритании, Японии, Норвегии, Франции и других странах.
Прачечный мост
Прачечный мост
59°56′52″ с. ш. 30°20′11″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Фонтанка
Место расположения Набережная Кутузова
Конструкция
Тип конструкции арочный мост
Материал камень
Число пролётов 3
Общая длина 40,9 м
Ширина моста 14,3 м
Эксплуатация
Начало строительства 1766
Открытие 1769
Закрытие на реконструкцию 1926
Пра́чечный мост — автодорожный каменный арочный мост через реку Фонтанку в Центральном районе Санкт-Петербурге, соединяет Летний Сад (остров) и Безымянный острова. Один из первых каменных мостов, построенных в Петербурге[1][2]. Первый трёхпролётный каменный мост в городе[3]. Объект культурного наследия России федерального значения.
Расположение
Соединяет набережную Кутузова и Дворцовую набережную у истока Фонтанки. Рядом с мостом расположены Летний сад и Летний дворец Петра I[4]. Ниже по течению находится Пантелеймоновский мост. Ближайшие станции метрополитена — «Горьковская», «Чернышевская»
Название
Прачечным мост называется в связи с тем, что неподалёку — на углу Сергиевской улицы и Фонтанки — были дворцовые прачечные[5][6].
История
Прачечный мост, наряду с Верхне-Лебяжьим и Эрмитажным мостами, является одним из первых каменных мостов Санкт-Петербурга. Мост был построен одновременно с гранитной набережной левого берега Невы возле Летнего сада. Первоначальный проект, составленный в 1762 году, предусматривал строительство трёхпролётного каменного моста с деревянным разводным пролётом. Однако в окончательном проекте набережной мост стал неразводным: «через Фонтанную реку хотя прежде назначено мосту быть каменному только с берегов, а в середине деревянному подъёмному, но для прочности имеет быть весь каменный со сводами»[7].
Автор проекта неизвестен. Общее руководство строительством гранитных набережных осуществлял архитектор Ю. М. Фельтен[8]. Строительство моста, продолжавшееся с 1766 по 1769 год, велось под руководством архитектора И. Л. Росси и «квадраторного дел мастера» (впоследствии архитектора) Т. И. Насонова[1][2].
В 1887 году были перестроены два ледореза со стороны Невы[9]. В 1908 году было проведено обследование моста, которое выявило значительные деформации. Результаты обследования водолазами свайного основания показали, что его деформации привели к оседанию среднего пролёта, раскрытию швов в парапетах (из-за чего они потеряли свои прежние формы), образованию трещин в левой речной опоре и т. д.[10][11] В том же году Городской технической комиссией было принято решение о перестройке моста. В 1909 году Городская Дума поручила инженеру К. В. Ефимьеву составить проект перестройки моста в двух вариантах — с каменными и металлическими пролётными строениями. Консультантом проекта выступил известный мостостроитель С. П. Бобровский. Однако Академия художеств выступила против изменения вида Прачечного моста[11]. В результате Думой было одобрено другое техническое решение, разработанное инженером Ефимьевым, заключавшееся в «…подведении фундаментов под быки и устои с урегулированием съездов с него»[10].
Этот проект был осуществлён лишь через 16 лет — в 1926 году. По проекту мост был ограждён со стороны Невы и Фонтанки перемычками, вода выкачана, опоры арок срезаны, на их место подведена бетонная подушка[12]. Работы велись небольшими участками для предотвращения сплошной осадки опор[10]. Ледорезы оказались также основательно разрушенными, и их переходили заново, дополнительно укрепив подводные части деревянной обшивкой и брусьями. В швы кладки под давлением был нагнетен цементный раствор, так как оказалось, что прежний раствор вымыт водой[13][14]. Работы производились под руководством инженера Б. Д. Васильева при участии инженеров О. Е. Бугаевой и А. Л. Соларева[13].
Таким образом, Прачечный мост сохранился до настоящего времени без всяких изменений, за исключением смягчения уклонов его проезжей части[10][11]. Вследствие этого у тротуаров потребовалось устроить лестничные спуски[15].
Конструкция
Мост трёхпролётный каменный арочный. Представляет собой сооружение с неравными каменными сводами, облицованными гранитными блоками правильной резки[16]. Береговые устои и речные опоры устроены на свайном основании. Средний пролёт больше и выше двух смежных с ним. Тротуары открылков с четырёх сторон имеют по десять ступеней для перехода на уровень набережных. Над опорами устроены овальные люкарны, которые облегчают каменную кладку моста и обогащают его внешний облик. Длина моста составляет 40,9 м (между открылками — 37,5 м), ширина между парапетами — 14,3 м, ширина тротуаров — 2,13 м, высота свода (толщина в замке) — 0,77 м[10].
Мост в искусстве
Прачечный мост фигурирует в одноимённом стихотворении Иосифа Бродского:
На Прачечном мосту, где мы с тобой
Уподоблялись стрелкам циферблата,
Обнявшимся в двенадцать перед тем,
Как не на сутки, а навек расстаться...
(«Прачечный мост», ОВП, 1968)
| ID: | 48432 |
|---|---|
| Artist: | Yuriy Podlyaskiy (1923 - 1987) |
| Originality: | Original |
| Condition: | Satisfactory |
| Applied technique: | Watercolor painting, Watercolor |
| Medium: | Paper |
| Size: | 29 x 20 cm |
| Framing: | Unframed |
| Art style: | Soviet art, 20th Century Realism |
| Shipping to: | Within the country |
| Payment method: | Wire Transfer, Credit card, Cash |
| Delivery method: | Postal service, Courier service |
| Purchase returns: | No return |
| Place of origin: | USSR (1922-1991) |
| Keywords: | Watercolor painting |
Information about the shop
Address
OLD CHURCH
Saint-Petersburg
199004 Saint-Petersburg
Russia
