Cartes et Atlas — Fine Printed Books and Manuscripts including Americana
Abraham Ortelius (ou Ortel, Ortels) est un cartographe, géographe et cosmographe brabançon. Il est reconnu comme le créateur du premier atlas moderne, le Theatrum Orbis Terrarum (Théâtre du Monde). Avec Gemma Frisius et Gerardus Mercator, Ortelius est généralement considéré comme l'un des fondateurs de l'école néerlandaise de cartographie et de géographie. Il était une figure notable de cette école à son âge d'or (environ 1570-1670) et un géographe important de l'Espagne à l'âge de la découverte. La publication de son atlas en 1570 est souvent considérée comme le début officiel de l'âge d'or de la cartographie néerlandaise. Il a été la première personne à proposer que les continents soient joints avant de dériver vers leurs positions actuelles. D'abord graveur de cartes, il entre en 1547 dans la guilde anversoise de Saint-Luc comme enlumineur de cartes. En 1560, lors d'un voyage avec Mercator à Trèves, en Lorraine et à Poitiers, il semble avoir été attiré, en grande partie par l'influence de Mercator, vers la carrière de géographe scientifique. En 1564, il publie sa première carte, Typus Orbis Terrarum, une carte murale du monde à huit feuilles. Le 20 mai 1570, Gilles Coppens de Diest à Anvers publie le Theatrum Orbis Terrarum d'Ortelius, le "premier atlas moderne" (sur 53 cartes).
Pieter van der Keere (latin : Petrus Kaerius) était un graveur, éditeur, cartographe et fabricant de globes flamands.
Son père était le maître des caractères Hendrik van der Keere (vers 1540-1580) ; en 1584, il a fui les Pays-Bas pour Londres, où il a vécu la majeure partie de sa vie. Pieter van der Keere a réalisé des gravures et des atlas. À partir de 1603, Kere a commencé à produire de grands panoramas de villes, dont Utrecht, Cologne, Amsterdam et Paris.
Un atlas des Pays-Bas a été publié en 1617, avec le nom de der Keere en tant qu'éditeur et sa signature complète sur plusieurs cartes. Il a également réalisé des cartes topographiques d'Amsterdam et de Nuremberg, ainsi qu'une carte du monde ("Nova totius terrarum orbis..."), qui a été imprimée par Jan Janszoon à Amsterdam.
Thomas Jefferys était un cartographe et géographe, graveur et éditeur britannique du XVIIIe siècle.
Considéré comme le meilleur cartographe, Jefferys a été honoré du titre de "géographe du roi George III". Il est connu pour ses cartes détaillées et à grande échelle des districts et des comtés de Grande-Bretagne ainsi que de l'Amérique du Nord, en particulier de la Virginie (1776). Il était le principal fournisseur de cartes de son époque, gravant et imprimant des cartes pour le gouvernement et d'autres organismes officiels.
Johann Wilhelm Gerhard von Brahm, également connu sous le nom de John William Gerard de Brahm, était un cartographe, ingénieur militaire et géomètre allemand qui a travaillé pour la Grande-Bretagne dans le cadre de l'exploration des terres du Nouveau Monde.
Son père était musicien de la cour du prince-électeur de Trèves et a donné à son fils une excellente éducation. Après une carrière réussie en tant qu'ingénieur militaire dans l'armée bavaroise, de Brahm se rendit en Géorgie en 1751 à la tête d'un groupe d'émigrants allemands. Il y déploie ses talents d'arpenteur et d'ingénieur, travaille comme cartographe et est chargé par le gouverneur de Caroline du Sud, James Glen, de concevoir et de construire un système de fortifications pour Charleston.
En 1755, de Brahm est nommé inspecteur général des terres pour la Caroline du Sud et bientôt pour l'ensemble du Nouveau Monde. Il s'installe à St Augustine, où il passe les six années suivantes à faire des recherches et à préparer des cartes. Ses principaux ouvrages, "Map of South Carolina" et "Map of South Carolina and Part of Georgia", fournissent une topographie détaillée et décrivent même les caractéristiques sous-marines. Son "Report of a General Survey of the Southern District of North America" (Rapport d'une enquête générale sur le district sud de l'Amérique du Nord) consigne tous les détails, depuis les horaires des marées jusqu'aux conseils sur le travail du sol. Le livre de de Brahm, The Atlantic Pilot, un manuel d'instruction pour la navigation en Floride, a été publié à Londres et comprend la première carte publiée du Gulf Stream.
Samuel Johannes Holland était un ingénieur militaire, un géomètre et un cartographe britannique né aux Pays-Bas, et le premier inspecteur général de l'Amérique du Nord britannique.
Il a commencé sa carrière militaire en 1745 dans l'artillerie néerlandaise, avant de s'installer en Angleterre en 1754 et de devenir lieutenant dans l'armée royale américaine. Au début de l'année 1756, Holland se rend avec l'armée britannique en Amérique du Nord, où il crée les premières cartes de l'État de New York, travaille comme ingénieur militaire, arpente Louisbourg, Halifax et le fort Fredericton, et participe au siège de Québec en 1759.
En 1764, Holland est nommé inspecteur général du district nord de l'Amérique du Nord et siège au Conseil de Québec. De 1764 à 1767, il arpente l'Île-du-Prince-Édouard, les îles de la Madeleine et le Cap-Breton. Il cartographie ensuite la côte nord-est pour l'armée britannique et participe à la négociation des frontières des provinces et des États du nord-est. En 1779, Samuel Holland est nommé membre du Conseil législatif de Québec et reste inspecteur général jusqu'à la fin de sa vie.
Peter Jefferson était un cartographe et arpenteur américain, père du troisième président des États-Unis, Thomas Jefferson.
Fils d'un grand propriétaire terrien de Virginie, Peter Jefferson a été shérif, arpenteur et juge de paix. Il était également cartographe et géomètre. Avec le colonel et arpenteur du comté Joshua Fry, il passe plusieurs années à explorer de nouvelles terres. En 1750, Lewis Burwell, gouverneur intérimaire de Virginie, chargea Fry et Jefferson de cartographier la colonie, ce qui fut fait.
Cette carte des débuts de l'Amérique est basée sur les recherches méticuleuses de Frye et Jefferson et définit avec précision les frontières, les routes, les établissements et les sentiers des premiers habitants. Elle inclut également de nouvelles informations géographiques significatives rapportées par les premiers voyageurs dans les régions sauvages, notamment George Washington, Christopher Gist et John Dalrymple. La carte a été achevée en 1751, puis gravée et publiée quelques années plus tard. Par la suite, Jefferson a travaillé sur de nombreux projets d'arpentage dans toute la Virginie.
William Henry Mouzon, Jr. était un cartographe et ingénieur civil américain.
Petit-fils d'un immigrant huguenot, Henry Mouzon Jr. est envoyé en France à l'âge de huit ans, où il reçoit une formation d'ingénieur civil et d'arpenteur. En 1771, il est chargé avec Ephraim Mitchell d'arpenter les frontières de la Caroline du Sud. Il en résulta une carte qui fut publiée en 1775 et qui comprenait à la fois la Caroline du Nord et la Caroline du Sud, avec des corrections apportées aux cartes précédentes.
Cette carte, intitulée "An Accurate Map of North and South Carolina with their Indian Boundaries", montre clairement toutes les montagnes, les rivières, les marécages, les marais, les tourbières, les baies, les criques, les ports, les bancs de sable et les hauts-fonds sur les côtes, et donne les noms des propriétaires terriens. Les troupes américaines, britanniques et françaises ont utilisé cette carte pendant la Révolution américaine. Un exemplaire de cette carte, qui appartenait à George Washington, se trouve aujourd'hui à la bibliothèque de l'American Geographical Society.
John Ross était un cartographe et arpenteur militaire américain.
Le lieutenant John Ross a servi comme géomètre dans le 34e régiment de l'armée britannique. Après le traité de Paris de 1763, une expédition britannique a été envoyée dans le territoire de l'Illinois pour exiger la reddition du fort de Chartres, le dernier avant-poste sous contrôle français dans la région. John Ross a fait partie de cette expédition, a arpenté le cours inférieur de la rivière jusqu'à l'embouchure du Mississippi et a créé une carte unique. Intitulée "The Course of the Mississippi River from Balise to Fort Chartres ; taken on an Expedition to Illinois", elle a été publiée à Londres en 1775.
La carte à grande échelle du Mississippi réalisée par le lieutenant Ross est l'une des rares cartes grand format du Mississippi publiées au XVIIIe siècle. La carte de Ross est la première étude anglaise officielle du bas Mississippi et l'une des cartes américaines les plus importantes d'un point de vue historique. Elle délimite les acquisitions territoriales britanniques après la guerre des Français et des Indiens, puis établit la future frontière occidentale des nouveaux États-Unis. La carte ouvrait le territoire à la colonisation par l'est et définissait les frontières occidentales des colonies américaines.
William Scull était un cartographe américain et un officier pendant la guerre d'indépendance.
William Scull a été officier pendant la guerre d'Indépendance, puis il a vécu à Philadelphie et a travaillé comme cartographe. Il était le petit-fils du célèbre Nicholas Scull, qui fut géomètre général de Pennsylvanie à l'époque coloniale. William Scull, répondant à une commande des propriétaires terriens Penn Brothers, a créé la célèbre carte de la Pennsylvanie, dont les limites méridionales indiquent les comtés de Philadelphie, Bucks, Northampton, Berks, Chester, Lancaster, Cumberland et York. Le travail de William était basé sur une carte créée par son grand-père, complétée et élargie par ses propres levés de 1769.
En conséquence, la carte de Scull de 1770 est l'une des plus grandes et des plus belles cartes produites en Amérique au dix-huitième siècle. Elle a été publiée et réimprimée à de nombreuses reprises en Angleterre et en France ; elle a souvent été incluse dans des atlas composites contenant des cartes apparentées. William Scull a servi dans le département géographique de l'armée continentale et était également membre de l'American Philosophical Society.
John Montresor était un ingénieur militaire et un cartographe britannique qui a travaillé en Amérique du Nord.
Son père était ingénieur militaire et il a passé sa jeunesse à Gibraltar. Montresor étudie à Londres et, en 1754, accompagne son père en Amérique du Nord lorsqu'il est nommé ingénieur en chef des troupes du major général Edward Braddock. John participe à diverses expéditions, délivre des dépêches et assiste aux sièges de Louisbourg et de Québec. Pendant son service, il effectue également les recherches nécessaires et prépare des cartes de l'Acadie, du fleuve Saint-Laurent et de son itinéraire le long de la rivière Kennebec.
L'une des principales réalisations de John Montresor est la carte stratégique de la rivière Hudson, l'une des cartes les plus détaillées de la région de New York pendant la révolution américaine, publiée pour la première fois en 1775. La carte s'étend du lac Champlain à l'Hudson jusqu'à Long Island, avec des encarts du lac Champlain et des White Hills dans la haute vallée du Connecticut.
John Montresor est promu capitaine en 1776, retourne en Angleterre et se retire de l'armée en 1779. Il mourut en prison 20 ans plus tard, accusé de dépenses excessives pendant son service.