Ingenieure 18. Jahrhundert
Jean-François Albanis Beaumont war ein französischer Landschaftsmaler, Ingenieur, Reisender und Geograf.
Er erlernte das Ingenieurwesen in Paris und arbeitete an architektonischen Strukturen in Chambérly. Später begleitete Beaumont den Herzog von Gloucester, Wilhelm Friedrich von Hannover, auf einer großen Reise durch Deutschland, Italien, Frankreich und die Schweiz und fertigte unterwegs Notizen und detaillierte Bildskizzen von Ansichten an. Im Jahr 1800 veröffentlichte er die Bildbände Journey to the Lepontine Alps from France to Italy und Description of the Greek and Cottian Alps (1802 und 1806).
Marin Carburi von Ceffalonie war ein griechischer Militäringenieur aus Kefalonia.
Carburi studierte Mathematik an der Universität von Bologna, musste aber später fliehen und wurde Offizier in der russischen Armee von Katharina der Großen. Er wurde berühmt, weil es ihm gelang, den berüchtigten Grom-Stein aus dem Finnischen Meerbusen nach St. Petersburg zu transportieren, wo er als Sockel für das Reiterstandbild von Peter dem Großen dienen sollte.
Die Geschichte dieser technischen Meisterleistung ist bemerkenswert. Der französische Architekt Falcone, der mit der Errichtung eines Denkmals für Peter den Großen beauftragt war, entschied, dass traditionelle Sockel für Reiterstatuen für dieses Projekt zu banal seien und dass nur ein massiver Felsen geeignet sei. Nach langer Suche nach einem geeigneten Felsen teilte ein Bauer der zu diesem Zweck eingesetzten Kommission mit, dass er in einem Sumpf in der Nähe des Finnischen Meerbusens einen riesigen Felsen von vierzig mal siebenundzwanzig mal einundzwanzig Fuß gefunden habe. Nachdem die meisten Ingenieure es für unmöglich hielten, den Felsen zu versetzen, beauftragte Katharina II. Carburi damit, was er mit Bravour erledigte. Der Militäringenieur wurde sogar zum Erfinder der Kugellager und konstruierte einen riesigen Schlitten, der auf ihnen basierte. Er schrieb eine ausführliche Abhandlung darüber, die 1777 in Paris veröffentlicht wurde.
Nach seiner Rückkehr in seine Heimat Kefalonia widmete sich Carburi der Landwirtschaft, doch 1782 wurde er von seinen Arbeitern ermordet.
Johann Wilhelm Gerhard von Brahm, auch bekannt als John William Gerard de Brahm, war ein deutscher Kartograph, Militäringenieur und Landvermesser, der für Großbritannien bei der Erkundung der Neuen Welt arbeitete.
Sein Vater war Hofmusiker des Kurfürsten von Trier und verschaffte seinem Sohn eine hervorragende frühe Ausbildung. Nach einer erfolgreichen Karriere als Militäringenieur in der bayerischen Armee reiste de Brahm 1751 an der Spitze einer Gruppe deutscher Auswanderer nach Georgien. Dort stellte er seine Talente als Vermesser und Ingenieur unter Beweis, arbeitete als Kartograph und wurde vom Gouverneur von South Carolina, James Glen, mit der Planung und dem Bau eines Festungssystems für Charleston beauftragt.
Im Jahr 1755 wurde de Brahm zum Generalinspektor für Ländereien in South Carolina und bald auch für die gesamte Neue Welt ernannt. Er ließ sich in St. Augustine nieder, wo er die nächsten sechs Jahre mit der Erforschung und Erstellung von Karten verbrachte. Seine Hauptwerke, "Map of South Carolina" und "Map of South Carolina and Part of Georgia", enthalten detaillierte topografische Angaben und beschreiben sogar Unterwassereigenschaften. Und sein "Report of a General Survey of the Southern District of North America" (Bericht über eine allgemeine Vermessung des südlichen Distrikts von Nordamerika) enthält jedes Detail, von den Gezeiten bis hin zu Tipps für die Bodenbearbeitung. De Brahms Buch The Atlantic Pilot, eine Anleitung zum Segeln in Florida, wurde in London veröffentlicht und enthielt die erste veröffentlichte Karte des Golfstroms.
Leonhard Euler war der größte Mathematiker des 18. Jahrhunderts und der Geschichte im Allgemeinen.
Euler schloss sein Studium an der Universität Basel mit Bravour ab und trat in die St. Petersburger Akademie der Wissenschaften ein, begann dann an der Berliner Akademie zu arbeiten und wurde später deren Leiter.
Im Jahr 1766 erhielt der Wissenschaftler eine Einladung der russischen Kaiserin Katharina II. und kam erneut nach St. Petersburg, um seine wissenschaftliche Arbeit fortzusetzen. Hier veröffentlichte er etwa 470 Werke auf den verschiedensten Gebieten. Eines davon ist das groß angelegte Werk "Mechanik" - eine eingehende Untersuchung dieser Wissenschaft, einschließlich der Himmelsmechanik. Euler war zu diesem Zeitpunkt schon fast blind, aber er beschäftigte sich weiterhin aktiv mit der Wissenschaft, bei den Aufzeichnungen halfen ihm sein Sohn Johann Albrecht und Stenographen. Leonhard Euler machte viele grundlegende Entdeckungen, die der Menschheit großen Nutzen brachten. Sein massiver Beitrag zur Entwicklung der Mathematik, Mechanik, Physik und Astronomie kann gar nicht hoch genug eingeschätzt werden, und seine Kenntnisse in den verschiedensten Wissenschaftszweigen sind bewundernswert.
Im Laufe seines Lebens veröffentlichte er mehr als 850 Werke, die eingehende Studien über Botanik, Chemie, Medizin, alte Sprachen und Musik enthalten. Euler war Mitglied zahlreicher wissenschaftlicher Akademien in aller Welt.
Samuel Johannes Holland war ein in den Niederlanden geborener britischer Militäringenieur, Vermessungsingenieur und Kartograph sowie der erste Generalinspektor von Britisch-Nordamerika.
Er begann seine militärische Laufbahn 1745 in der holländischen Artillerie, ging 1754 nach England und wurde Leutnant in der Royal American Army. Anfang 1756 reiste Holland mit der britischen Armee nach Nordamerika, wo er die ersten Karten des Staates New York erstellte, als Militäringenieur arbeitete, Louisbourg, Halifax und Fort Fredericton vermaß und 1759 an der Belagerung von Quebec teilnahm.
1764 wurde Holland zum Generalinspektor des Norddistrikts von Nordamerika ernannt und in den Rat von Québec berufen. Von 1764 bis 1767 vermaß er Prince Edward Island, die Madeleine-Inseln und Cape Breton. Anschließend kartierte er die Nordostküste für die britische Armee und half bei den Verhandlungen über die Grenzen der Provinzen und Bundesstaaten im Nordosten. 1779 wurde Samuel Holland zum Mitglied des Legislativrats von Quebec ernannt und blieb bis zu seinem Lebensende als Generalinspektor tätig.
Arsène Lacarrière Latour, mit vollem Namen Géraud Calixte Jean Baptiste Arsène Lacarrière Latour, war ein in Frankreich geborener amerikanischer Ingenieur und Militäroffizier, Architekt und Vermesser sowie Schriftsteller.
Er studierte Architektur und Ingenieurwesen an der Académie des Beaux-Arts in Paris und diente kurzzeitig im französischen Ingenieurskorps der Armee. Im Jahr 1805 kam Latour nach New York, wo er zunächst als Kaufmann, dann als Architekt und Landvermesser arbeitete und ein Architekturbüro in New Orleans eröffnete. Im Jahr 1812. wurde Latour amerikanischer Staatsbürger.
Im Jahr 1814. Latour wurde Andrew Jacksons Militäringenieur und leistete einen wichtigen Beitrag zum amerikanischen Sieg in der Schlacht von New Orleans. Nach dem Ende des Krieges veröffentlichte Latour ein Buch mit dem Titel Historical Memoirs of the War in West Florida and Louisiana, 1814-1815 (Historische Erinnerungen an den Krieg in Westflorida und Louisiana, 1814-1815), das bis heute wegen seiner Augenzeugenberichte über den Krieg geschätzt wird.
Im Jahr 1816. Latour schloss sich Jean Lafitte auf einer Expedition zur Vermessung und Kartierung des Südwestens an, die er im Auftrag Spaniens durchführte. Von 1818 bis 1834 arbeitete er als Architekt in Havanna. Seine Manuskripte enthalten einen ausführlichen Bericht über die florierende Wirtschaft Havannas in den Jahren 1815-1821, die lokale landwirtschaftliche Produktion (Zuckerrohr, Kaffee, Tabak), den Handel mit Europa, den Vereinigten Staaten und den südamerikanischen Kolonien sowie Statistiken und einen Abschnitt über die mögliche zukünftige Expansion und das Wachstum der Stadt. Latour kehrte anschließend nach Frankreich zurück, wo er starb.
Sébastien Le Clerc war ein französischer Grafiker in der zweiten Hälfte des 17. und Anfang des 18. Jahrhunderts. Er ist als brillanter Meister des Kupferstichs und des Holzschnitts sowie als Kunsttheoretiker und Militäringenieur bekannt.
Le Clerc schuf im Laufe seiner Karriere mehr als 3 400 Stiche, die meisten davon im religiösen Genre. Berühmt wurde er auch für seine Illustrationen französischer literarischer Romane und wissenschaftlicher Abhandlungen über Kunsttheorie, Architektur und Geometrie.
Der Sohn des Künstlers, Sebastien Le Clerc Jr., und sein Enkel, Jacques-Sébastien Le Clerc, wurden als Maler berühmt.
John Montresor war ein britischer Militäringenieur und Kartograph, der in Nordamerika tätig war.
Sein Vater war Militäringenieur, und seine Jugend verbrachte er im britischen Gibraltar. Montresor studierte in London und begleitete seinen Vater 1754 nach Nordamerika, als dieser zum Chefingenieur der Truppen von Generalmajor Edward Braddock ernannt wurde. John nahm an verschiedenen Expeditionen teil, überbrachte Depeschen und war Zeuge der Belagerungen von Louisbourg und Quebec. Während seiner Dienstzeit führte er auch die notwendigen Nachforschungen durch und erstellte Karten von Akadien, dem St. Lawrence River und seiner Route entlang des Kennebec River.
Eine der wichtigsten Leistungen von John Montresor ist die strategische Karte des Hudson River, eine der detailliertesten Karten des Gebiets von New York City während der Amerikanischen Revolution, die erstmals 1775 veröffentlicht wurde. Die Karte erstreckt sich vom Lake Champlain den Hudson hinunter bis nach Long Island, mit Einschüben des Lake Champlain und der White Hills im oberen Connecticut Valley.
John Montresor wurde 1776 zum Hauptmann befördert, kehrte nach England zurück und schied 1779 aus der Armee aus. Er starb 20 Jahre später im Gefängnis, weil ihm exzessive Ausgaben während seiner Dienstzeit vorgeworfen wurden.
William Henry Mouzon, Jr. war ein amerikanischer Kartograph und Bauingenieur.
Henry Mouzon, Jr. war der Enkel eines hugenottischen Einwanderers und wurde im Alter von acht Jahren nach Frankreich geschickt, wo er als Bauingenieur und Vermesser ausgebildet wurde. Im Jahr 1771 wurden er und Ephraim Mitchell mit der Vermessung der Grenzen von South Carolina beauftragt. Als Ergebnis wurde eine Karte erstellt und 1775 veröffentlicht, die sowohl Nord- als auch Süd-Carolina mit Korrekturen an früheren Karten umfasste.
Diese Karte trug den Titel "An Accurate Map of North and South Carolina with their Indian Boundaries" (Eine genaue Karte von Nord- und Süd-Carolina mit ihren indianischen Grenzen) und zeigt deutlich alle Berge, Flüsse, Sümpfe, Marschen, Moore, Buchten, Bäche, Häfen, Sandbänke und Untiefen an den Küsten und nennt die Namen der Landbesitzer. Amerikanische, britische und französische Truppen benutzten diese Karte während der Amerikanischen Revolution. Eine Kopie dieser Karte, die George Washington gehörte, befindet sich heute in der Bibliothek der American Geographical Society.
John Ross war ein amerikanischer Militärkartograph und Landvermesser.
Leutnant John Ross diente als Vermesser im 34. Regiment der britischen Armee. Nach dem Vertrag von Paris im Jahr 1763 wurde eine britische Expedition in das Illinois-Territorium entsandt, um die Übergabe von Fort de Chartres, dem letzten Außenposten unter französischer Kontrolle in diesem Gebiet, zu fordern. John Ross nahm an dieser Expedition teil, vermaß den Unterlauf bis zur Mündung des Mississippi und schuf eine einzigartige Karte. Sie trug den Titel "The Course of the Mississippi River from Balise to Fort Chartres; taken on an Expedition to Illinois" und wurde 1775 in London veröffentlicht.
Die großformatige Karte des Mississippi von Leutnant Ross ist eine der wenigen großformatigen Karten des Mississippi, die im 18. Ross' Karte war die erste offizielle englische Vermessung des unteren Mississippi und eine der historisch bedeutendsten amerikanischen Karten. Sie beschrieb die britischen Gebietserwerbungen nach dem Franzosen- und Indianerkrieg und legte die künftige Westgrenze der neuen Vereinigten Staaten fest. Die Karte öffnete das Gebiet für die Besiedlung von Osten her und legte die westlichen Grenzen der amerikanischen Kolonien fest.
Antonie Philips van Leeuwenhoek war ein niederländischer Naturforscher und der bedeutendste Mikroskopiker des 17. und beginnenden 18. Jahrhunderts.
Er entdeckte die Mikroorganismen, darunter Bakterien, Protozoen und andere Einzeller, und wird deshalb als „Vater der Protozoologie und Bakteriologie“ bezeichnet. Er beschrieb die Entdeckung der Spermatozoen und untersuchte sie bei zahlreichen Tierarten. Seine Beobachtungen machten ihn zum Gegner der Spontanzeugung. Parallel zu anderen Forschern seiner Zeit entdeckte er rote Blutkörperchen und die Kapillaren als Verbindung zwischen Arterien und Venen im Blutkreislauf. Seine Forschungsgebiete erstreckten sich auf einen weiten Bereich von der Medizin bis zur Botanik.
Leeuwenhoek war gelernter Tuchhändler und ab einem Alter von 27 Jahren städtischer Beamter in seiner Heimatstadt Delft. Er hatte keine wissenschaftliche oder technische Ausbildung und brachte sich das Herstellen und Benutzen von Mikroskopen selbst bei. Die Beobachtungen, die er mit seinen Mikroskopen machte, teilte er in über 300 Briefen an die Royal Society in London sowie an zahlreiche andere europäische Persönlichkeiten mit.
