Ingenieurs 18e siècle
Jean-François Albanis Beaumont était un peintre paysagiste, ingénieur, voyageur et géographe français.
Il apprend l'ingénierie à Paris et travaille sur des structures architecturales à Chambérly. Beaumont a ensuite accompagné le duc de Gloucester, Guillaume Frédéric de Hanovre, dans une grande tournée en Allemagne, en Italie, en France et en Suisse, prenant des notes et réalisant des croquis détaillés de vues le long du chemin. En 1800, il publie les livres illustrés Voyage dans les Alpes Lépontines de France en Italie et Description des Alpes grecques et cottiennes (1802 et 1806).
Marin Carburi de Ceffalonie était un ingénieur militaire grec originaire de Céphalonie.
Carburi a étudié les mathématiques à l'université de Bologne, mais a dû s'enfuir et est devenu officier dans l'armée russe de Catherine la Grande. Il est devenu célèbre pour avoir réussi à transporter la fameuse pierre de Grom du golfe de Finlande jusqu'à Saint-Pétersbourg, afin de servir de piédestal à la statue équestre de Pierre le Grand.
L'histoire de cette prouesse technique est tout à fait remarquable. L'architecte français Falcone, chargé de créer un monument à la gloire de Pierre le Grand, estima que les piédestaux traditionnels pour les statues équestres étaient trop banals pour ce projet et décida que seul un rocher massif conviendrait. Après une longue recherche, un paysan informa la commission créée à cet effet qu'il avait trouvé un énorme rocher de 40 x 27 x 21 pieds dans un marécage près du golfe de Finlande. La majorité des ingénieurs ayant estimé qu'il était impossible de le déplacer, Catherine II chargea Carburi de le faire, ce qu'il fit avec brio. En fait, l'ingénieur militaire est devenu l'inventeur des roulements à billes, créant un traîneau géant basé sur ces derniers. Il rédigea un traité détaillé à ce sujet, publié à Paris en 1777.
De retour sur sa terre natale de Céphalonie, Carburi se lance dans l'agriculture, mais en 1782, il est assassiné par ses ouvriers.
Johann Wilhelm Gerhard von Brahm, également connu sous le nom de John William Gerard de Brahm, était un cartographe, ingénieur militaire et géomètre allemand qui a travaillé pour la Grande-Bretagne dans le cadre de l'exploration des terres du Nouveau Monde.
Son père était musicien de la cour du prince-électeur de Trèves et a donné à son fils une excellente éducation. Après une carrière réussie en tant qu'ingénieur militaire dans l'armée bavaroise, de Brahm se rendit en Géorgie en 1751 à la tête d'un groupe d'émigrants allemands. Il y déploie ses talents d'arpenteur et d'ingénieur, travaille comme cartographe et est chargé par le gouverneur de Caroline du Sud, James Glen, de concevoir et de construire un système de fortifications pour Charleston.
En 1755, de Brahm est nommé inspecteur général des terres pour la Caroline du Sud et bientôt pour l'ensemble du Nouveau Monde. Il s'installe à St Augustine, où il passe les six années suivantes à faire des recherches et à préparer des cartes. Ses principaux ouvrages, "Map of South Carolina" et "Map of South Carolina and Part of Georgia", fournissent une topographie détaillée et décrivent même les caractéristiques sous-marines. Son "Report of a General Survey of the Southern District of North America" (Rapport d'une enquête générale sur le district sud de l'Amérique du Nord) consigne tous les détails, depuis les horaires des marées jusqu'aux conseils sur le travail du sol. Le livre de de Brahm, The Atlantic Pilot, un manuel d'instruction pour la navigation en Floride, a été publié à Londres et comprend la première carte publiée du Gulf Stream.
Leonhard Euler est le plus grand mathématicien du XVIIIe siècle et de l'histoire en général.
Euler obtient un brillant diplôme à l'université de Bâle et entre à l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg, puis commence à travailler à l'Académie de Berlin, dont il devient le directeur. En 1766, le scientifique reçoit une invitation de l'impératrice russe Catherine II et se rend à nouveau à Saint-Pétersbourg pour poursuivre ses travaux scientifiques.
Il y publie environ 470 ouvrages dans des domaines très variés. L'un d'entre eux est un ouvrage de grande envergure intitulé "Mécanique", qui constitue une étude approfondie de cette science, y compris de la mécanique céleste. À cette époque, Euler est presque aveugle, mais il continue à s'intéresser activement à la science, aidé par son fils Johann Albrecht et par des sténographes pour rédiger ses comptes rendus. Leonhard Euler a fait de nombreuses découvertes fondamentales qui ont grandement profité à l'humanité.
Sa contribution massive au développement des mathématiques, de la mécanique, de la physique et de l'astronomie ne peut être surestimée, et sa connaissance des branches les plus diverses de la science est admirable. Au cours de sa vie, il a publié plus de 850 ouvrages, qui contiennent des études approfondies sur la botanique, la chimie, la médecine, les langues anciennes et la musique. Euler a été membre de nombreuses académies des sciences dans le monde entier.
Samuel Johannes Holland était un ingénieur militaire, un géomètre et un cartographe britannique né aux Pays-Bas, et le premier inspecteur général de l'Amérique du Nord britannique.
Il a commencé sa carrière militaire en 1745 dans l'artillerie néerlandaise, avant de s'installer en Angleterre en 1754 et de devenir lieutenant dans l'armée royale américaine. Au début de l'année 1756, Holland se rend avec l'armée britannique en Amérique du Nord, où il crée les premières cartes de l'État de New York, travaille comme ingénieur militaire, arpente Louisbourg, Halifax et le fort Fredericton, et participe au siège de Québec en 1759.
En 1764, Holland est nommé inspecteur général du district nord de l'Amérique du Nord et siège au Conseil de Québec. De 1764 à 1767, il arpente l'Île-du-Prince-Édouard, les îles de la Madeleine et le Cap-Breton. Il cartographie ensuite la côte nord-est pour l'armée britannique et participe à la négociation des frontières des provinces et des États du nord-est. En 1779, Samuel Holland est nommé membre du Conseil législatif de Québec et reste inspecteur général jusqu'à la fin de sa vie.
Arsène Lacarrière Latour, de son nom complet Géraud Calixte Jean Baptiste Arsène Lacarrière Latour, est un ingénieur, officier militaire, architecte, géomètre et écrivain américain né en France.
Il a étudié l'architecture et l'ingénierie à l'Académie des Beaux-Arts de Paris et a servi brièvement dans le corps des ingénieurs de l'armée française. En 1805, Latour s'installe à New York, où il travaille d'abord comme marchand, puis comme architecte et géomètre, et ouvre un cabinet d'architecture à la Nouvelle-Orléans. En 1812. Latour devient citoyen américain.
En 1814. Latour devient l'ingénieur militaire d'Andrew Jackson et contribue largement à la victoire américaine lors de la bataille de la Nouvelle-Orléans. Après la fin de la guerre, Latour publie un livre, Historical Memoirs of the War in West Florida and Louisiana, 1814-1815, qui est toujours apprécié pour sa vision de la guerre en tant que témoin oculaire.
En 1816, Latour voyage avec Jean Lafitte. Latour rejoint Jean Lafitte lors d'une expédition visant à arpenter et à cartographier le Sud-Ouest en tant qu'agent de l'Espagne. De 1818 à 1834, il travaille comme architecte à La Havane. Ses manuscrits comprennent un rapport détaillé décrivant l'économie florissante de La Havane entre 1815 et 1821, la production agricole locale (canne à sucre, café, tabac), le commerce avec l'Europe, les États-Unis et les colonies d'Amérique du Sud ; des statistiques sont fournies, ainsi qu'une section sur l'expansion et la croissance possibles de la ville à l'avenir. Latour retourne ensuite en France, où il meurt.
Sébastien Leclerc est un artiste graphique français de la seconde moitié du XVIIe siècle et du début du XVIIIe siècle. Il est connu comme un brillant maître de la gravure et de l'estampe, mais aussi comme un théoricien de l'art et un ingénieur militaire.
Leclerc a réalisé plus de 3 400 gravures au cours de sa carrière, la plupart dans le genre religieux. Il s'est également rendu célèbre pour ses illustrations de romans littéraires français et de traités savants sur la théorie de l'art, l'architecture et la géométrie.
Le fils de l'artiste, Sébastien Leclerc Jr., et son petit-fils, Jacques-Sébastien Leclerc, sont devenus des peintres célèbres.
John Montresor était un ingénieur militaire et un cartographe britannique qui a travaillé en Amérique du Nord.
Son père était ingénieur militaire et il a passé sa jeunesse à Gibraltar. Montresor étudie à Londres et, en 1754, accompagne son père en Amérique du Nord lorsqu'il est nommé ingénieur en chef des troupes du major général Edward Braddock. John participe à diverses expéditions, délivre des dépêches et assiste aux sièges de Louisbourg et de Québec. Pendant son service, il effectue également les recherches nécessaires et prépare des cartes de l'Acadie, du fleuve Saint-Laurent et de son itinéraire le long de la rivière Kennebec.
L'une des principales réalisations de John Montresor est la carte stratégique de la rivière Hudson, l'une des cartes les plus détaillées de la région de New York pendant la révolution américaine, publiée pour la première fois en 1775. La carte s'étend du lac Champlain à l'Hudson jusqu'à Long Island, avec des encarts du lac Champlain et des White Hills dans la haute vallée du Connecticut.
John Montresor est promu capitaine en 1776, retourne en Angleterre et se retire de l'armée en 1779. Il mourut en prison 20 ans plus tard, accusé de dépenses excessives pendant son service.
William Henry Mouzon, Jr. était un cartographe et ingénieur civil américain.
Petit-fils d'un immigrant huguenot, Henry Mouzon Jr. est envoyé en France à l'âge de huit ans, où il reçoit une formation d'ingénieur civil et d'arpenteur. En 1771, il est chargé avec Ephraim Mitchell d'arpenter les frontières de la Caroline du Sud. Il en résulta une carte qui fut publiée en 1775 et qui comprenait à la fois la Caroline du Nord et la Caroline du Sud, avec des corrections apportées aux cartes précédentes.
Cette carte, intitulée "An Accurate Map of North and South Carolina with their Indian Boundaries", montre clairement toutes les montagnes, les rivières, les marécages, les marais, les tourbières, les baies, les criques, les ports, les bancs de sable et les hauts-fonds sur les côtes, et donne les noms des propriétaires terriens. Les troupes américaines, britanniques et françaises ont utilisé cette carte pendant la Révolution américaine. Un exemplaire de cette carte, qui appartenait à George Washington, se trouve aujourd'hui à la bibliothèque de l'American Geographical Society.
John Ross était un cartographe et arpenteur militaire américain.
Le lieutenant John Ross a servi comme géomètre dans le 34e régiment de l'armée britannique. Après le traité de Paris de 1763, une expédition britannique a été envoyée dans le territoire de l'Illinois pour exiger la reddition du fort de Chartres, le dernier avant-poste sous contrôle français dans la région. John Ross a fait partie de cette expédition, a arpenté le cours inférieur de la rivière jusqu'à l'embouchure du Mississippi et a créé une carte unique. Intitulée "The Course of the Mississippi River from Balise to Fort Chartres ; taken on an Expedition to Illinois", elle a été publiée à Londres en 1775.
La carte à grande échelle du Mississippi réalisée par le lieutenant Ross est l'une des rares cartes grand format du Mississippi publiées au XVIIIe siècle. La carte de Ross est la première étude anglaise officielle du bas Mississippi et l'une des cartes américaines les plus importantes d'un point de vue historique. Elle délimite les acquisitions territoriales britanniques après la guerre des Français et des Indiens, puis établit la future frontière occidentale des nouveaux États-Unis. La carte ouvrait le territoire à la colonisation par l'est et définissait les frontières occidentales des colonies américaines.
Antonie Philips van Leeuwenhoek est un commerçant et savant néerlandais, connu pour ses améliorations du microscope et comme l'un des précurseurs de la biologie cellulaire et de la microbiologie.
Leeuwenhoek développe la technique pour fabriquer des lentilles de microscope d’une qualité et d’une puissance inconnues ailleurs dans le monde scientifique de son époque. Dès 1674, il en tire de nombreuses et étonnantes observations — découverte des protozoaires, des spermatozoïdes — très en avance sur son temps. Il affirme aussi l'existence des bactéries.
