loire
Paul Storr était un orfèvre anglais qui travaillait dans le style néoclassique et d'autres styles à la fin du XVIIIe siècle et au début du XIXe siècle. Ses œuvres vont de la simple vaisselle à de magnifiques pièces sculpturales destinées à la royauté.
Louis-Nicolas de Lespinasse (ou de L'Espinasse) est un illustrateur et politicien français.
Manfred Henninger était un peintre, dessinateur, graphiste, céramiste et professeur d'université allemand. En tant qu'artiste, il est considéré comme faisant partie de la génération disparue.
Ses œuvres tournent souvent autour des thèmes de la figure humaine et du paysage et peuvent être qualifiées d'impressionnistes tardifs.
Manfred Henninger était membre de l'Union allemande des artistes.
Paul-Désiré Trouillebert est un peintre français de l’École de Barbizon.
Marin Carburi de Ceffalonie était un ingénieur militaire grec originaire de Céphalonie.
Carburi a étudié les mathématiques à l'université de Bologne, mais a dû s'enfuir et est devenu officier dans l'armée russe de Catherine la Grande. Il est devenu célèbre pour avoir réussi à transporter la fameuse pierre de Grom du golfe de Finlande jusqu'à Saint-Pétersbourg, afin de servir de piédestal à la statue équestre de Pierre le Grand.
L'histoire de cette prouesse technique est tout à fait remarquable. L'architecte français Falcone, chargé de créer un monument à la gloire de Pierre le Grand, estima que les piédestaux traditionnels pour les statues équestres étaient trop banals pour ce projet et décida que seul un rocher massif conviendrait. Après une longue recherche, un paysan informa la commission créée à cet effet qu'il avait trouvé un énorme rocher de 40 x 27 x 21 pieds dans un marécage près du golfe de Finlande. La majorité des ingénieurs ayant estimé qu'il était impossible de le déplacer, Catherine II chargea Carburi de le faire, ce qu'il fit avec brio. En fait, l'ingénieur militaire est devenu l'inventeur des roulements à billes, créant un traîneau géant basé sur ces derniers. Il rédigea un traité détaillé à ce sujet, publié à Paris en 1777.
De retour sur sa terre natale de Céphalonie, Carburi se lance dans l'agriculture, mais en 1782, il est assassiné par ses ouvriers.
