ID 1046
Лот 30 | PORSCHE 911 SC PRÉPARÉE TYPE 953 #1982
Оценочная стоимость
€ 90 000
En 1984, pour redorer le blason de la 911 en compétition, Porsche décide de l'engager en rallye-raid, dans le Paris- Dakar. Un prototype Groupe B à transmission intégrale - la future 959 - ayant été présenté au Salon de Francfort en septembre 1983, c'est sur cette base que trois 911 Carrera 4x4 (type 953) sont développées. Elles utilisent le nouveau moteur de 3 164 cm3 des 911 Carrera qui développe 225 ch à 5 800 tr/mn. La voiture est profondément modifiée pour affronter les embuches du Paris- Dakar, à commencer par sa transmission intégrale et sa garde au sol de 47 cm qui lui donne un angle d'attaque de 45°. Elle reçoit aussi une suspension à double triangulation renforcée à l'avant, un arceau soudé, une protection de soubassement en Kevlar et un embrayage plus robuste. Pour l'alléger, la carrosserie est dotée d'éléments en matériaux composites à base de fibre de carbone et de vitres latérales en plastique. Ainsi, en dépit de tous les équipements obligatoires (deux roues de secours, cric hydraulique, compresseur, trousse à outils, jerrycan d'eau potable, kit de survie, fusées de signalisation, sacs de couchage, radio et balise de détresse...), la Porsche 953 ne pèse que 1 210 kg. René Metge et Dominique Lemoyne l'emportent cette année-là, Jackie Ickx et Claude Brasseur terminant 6e.
Trois autres 953 seront construites en 1985. Prenant l'apparence de la future 959 et le code 959/953, leur moteur reste le 3.2 litres des Carrera mais avec 231 ch à 6 000 tr/mn. Malheureusement, elles ne termineront pas l'épreuve. En 1986, Porsche engage des 959 Rallye-Raid biturbo de 400 ch qui s'imposeront avec Metge/
Lemoyne et Ickx/Brasseur aux deux premières places.
Cette Porsche 911 SC (n° de série WPOZZZ91ZBS102869) de 1982 a subi une sérieuse préparation type 953 pour les rallyes terre africains. Animée par un moteur 3 litres préparé de 260 ch, elle a reçu des trains roulants, des cardans, des tulipes et un embrayage renforcés. Ce dernier est associé à une boîte courte type 915 et à un différentiel autobloquant. Les capots et les portes sont en carbone
Kevlar tandis que les vitres latérales et arrière sont en polycarbonate.
Un arceau homologué FIA a été installé avec des renforts de châssis avant et arrière (Wiechers) ainsi que des sièges baquets avec harnais. Une rampe de phares additionnels a été installée et l'éclairage arrière a été augmenté. Elle est dotée d'un échappement inox et de radiateurs additionnels - moteur et boîte - sous l'aileron arrière de type Turbo. Le réservoir de 120 litres (Simtech) est homologué FIA. La voiture est pourvue d'un certificat FIA valide jusqu'en mai 2019.
Адрес торгов |
LECLERE - Maison de ventes 5 rue Vincent Courdouan 13006 Marseille Франция | |
---|---|---|
Предосмотр |
| |
Телефон | +33 (0)4 91 5000 00 | |
Телефон | 07 50 35 80 58 | |
Факс | +33 491 67 36 59 | |
Комиссия | 30.000 | |
Условия использования | Условия использования | |
Транспортировка |
Почтовая служба | |
Способы оплаты |
Банковский перевод |
Часто задаваемые вопросы
- Зарегистрируйтесь на сайте как «Покупатель», чтобы учавствовать на аукционах. Регистрация бесплатна. Подтвердите email и после этого вы получаете доступ в личный кабинет.
- Выберите лот, который вы хотите купить, нажмите на кнопку «Сделать ставку». В открывшемся окне выберете сумму для ставки и подтвердите ее.
- Мы направим оповещение о ставке в аукционный дом и сообщим вам по эл. почте, когда аукционный дом ее подтвердит. Статус ставки вы можете видеть и в вашем личном кабинете во вкладке «Ставки».
Торги проводят аукционные дома и каждый из аукционных домов описывает собственные условия проведения торгов. Тексты вы можете увидеть на странице лота, кликнув на ссылку «Условия использования» в разделе «Информация о торгах»
Результаты аукциона публикуются в течении нескольких дней после завершения аукциона. В верхнем меню сайта найдите закладку «Аукционы». Нажав на нее, вы попадете на страницу аукционных каталогов, где без труда отыщете рубрику «Результаты». Открыв ее, выберите из списка нужный аукцион, войдите и просмотрите текущее состояние интересующего лота.
Данные о победителях аукционов конфиденциальны. Победитель аукциона получает оповещение напрямую из ответственного аукционного дома с инструкцией к дальнейшим действиям: счет на оплату и способы получения выигрыша.
Каждый из аукционных домов имеет собственную политику оплат выигранных лотов. Все аукционные дома принимают банковские переводы, большинство из них принимают оплату кредитными картами. В ближайшее время Вы найдете для каждого конкретного случая подробную информацию в рубрике «Информация о торгах» на станице аукционного каталога и лота.
Пересылка выигранного лота зависит от его размера. Мелкие предметы могут быть доставлены почтовой пересылкой. Более крупные лоты направляются курьерской службой. Служащие аукционных домов предложат Вам различные возможности на выбор.
Нет. Архив служит справочником для изучения аукционных цен, фотографий и описаний произведений искусства.