ID 1033
Лот 17 | PORSCHE 964 TURBO 3.3 #1991
Оценочная стоимость
€ 80 000
La première génération de Porsche 911 Turbo (type 930) est apparue au Salon de Paris en septembre 1974 et les livraisons ont débuté en avril 1975. Une deuxième l'a rapidement suivie en 1978 (série K), la cylindrée étant portée à 3.3 litres et la puissance passant de 260 à 300 ch. Un moteur magnifique, plus encore par son couple que par sa puissance, qui allait faire le bonheur de milliers de porschistes. On le retrouve d'ailleurs sur la troisième génération (964), présentée au Salon de Genève en mars 1990.
La série 964 se distingue par ses nouveaux boucliers, remplaçant les pare-chocs à soufflets des 911 «G» précédentes, ses nouvelles jantes forgées Speedline et son aileron mobile automatique qui diminue la portance au-delà de 80 km/h. La cellule centrale - pavillon, capot avant et portes -, donc les dimensions intérieures, restent inchangée. Le soubassement a été revu pour loger la transmission intégrale et les ailes ont été élargies. La cylindrée passe de 3.2 à 3.6 et la puissance atteint 250 ch.
La 964 Turbo se différencie de la Carrera sur de nombreux points.
Elle conserve l'aileron fixe à bourrelet de caoutchouc noir des Turbo précédentes pour accueuillir le gros échangeur de température.
Côté mécanique, elle reste donc fidèle au 3.3 de la deuxième génération (simple allumage, injection K-Jetronic, turbocompresseur
KKK unique) qui délivre ici 320 ch à 5 750 tr/mn pour un couple de 450 Nm à 4 500 tr/mn, transmis aux seules roues arrière.
Régression? Que nenni! Aujourd'hui encore, ce bloc remporte les suffrages des spécialistes, même face au 3.6 Turbo qui lui a succédé.
Solide, doté d'une allonge exceptionnelle, il permet à cette éternelle bête de course de pointer à 270 km/h. Autre performance, peu connue: sa vitesse de freinage exceptionnelle. Si cette 964
Turbo passe de 0 à 100 km/h en cinq secondes, il ne lui en faut que trois pour s'arrêter depuis cette vitesse!
Avec sa peinture noire neuve, le modèle proposé à la vente, d'origine européenne, est dans un très bon état de présentation. Il est doté d'un ordinateur de bord et d'un autoradio CD. Le toit ouvrant, les vitres et les rétroviseurs sont électriques, tout comme les sièges sport chauffants en cuir noir. Récemment révisé, le moteur affiche 139 650 km d'origine et il est équipé d'un échappement sport. Les jantes Speedline de 18 pouces sont chaussées de pneumatiques
Pirelli P Zero Rosso.
Адрес торгов |
LECLERE - Maison de ventes 5 rue Vincent Courdouan 13006 Marseille Франция | |
---|---|---|
Предосмотр |
| |
Телефон | +33 (0)4 91 5000 00 | |
Телефон | 07 50 35 80 58 | |
Факс | +33 491 67 36 59 | |
Комиссия | 30.000 | |
Условия использования | Условия использования | |
Транспортировка |
Почтовая служба | |
Способы оплаты |
Банковский перевод |
Часто задаваемые вопросы
- Зарегистрируйтесь на сайте как «Покупатель», чтобы учавствовать на аукционах. Регистрация бесплатна. Подтвердите email и после этого вы получаете доступ в личный кабинет.
- Выберите лот, который вы хотите купить, нажмите на кнопку «Сделать ставку». В открывшемся окне выберете сумму для ставки и подтвердите ее.
- Мы направим оповещение о ставке в аукционный дом и сообщим вам по эл. почте, когда аукционный дом ее подтвердит. Статус ставки вы можете видеть и в вашем личном кабинете во вкладке «Ставки».
Торги проводят аукционные дома и каждый из аукционных домов описывает собственные условия проведения торгов. Тексты вы можете увидеть на странице лота, кликнув на ссылку «Условия использования» в разделе «Информация о торгах»
Результаты аукциона публикуются в течении нескольких дней после завершения аукциона. В верхнем меню сайта найдите закладку «Аукционы». Нажав на нее, вы попадете на страницу аукционных каталогов, где без труда отыщете рубрику «Результаты». Открыв ее, выберите из списка нужный аукцион, войдите и просмотрите текущее состояние интересующего лота.
Данные о победителях аукционов конфиденциальны. Победитель аукциона получает оповещение напрямую из ответственного аукционного дома с инструкцией к дальнейшим действиям: счет на оплату и способы получения выигрыша.
Каждый из аукционных домов имеет собственную политику оплат выигранных лотов. Все аукционные дома принимают банковские переводы, большинство из них принимают оплату кредитными картами. В ближайшее время Вы найдете для каждого конкретного случая подробную информацию в рубрике «Информация о торгах» на станице аукционного каталога и лота.
Пересылка выигранного лота зависит от его размера. Мелкие предметы могут быть доставлены почтовой пересылкой. Более крупные лоты направляются курьерской службой. Служащие аукционных домов предложат Вам различные возможности на выбор.
Нет. Архив служит справочником для изучения аукционных цен, фотографий и описаний произведений искусства.